不管是什麼時候,新能源車這個概念還是比較受歡迎的。
哪怕是現在的新能源車,還遠遠比不上後世,那也是媒體的寵兒。
“南山集團的布局天馬行空,但是最終往往會起到出乎大家想象的結果。”
“他們已經有星辰汽車和捷豹路虎,又跟春城汽車集團合資了南山紅旗,還跟羊城汽車集團合作生産傳祺S和電動大巴。”
“這還不夠,自己又成立了一個未來汽車專門生産電動汽車,這個布局讓人都有點不知道怎麼去形容。”
“按理說,要是搞高端電動車,直接在星辰汽車和捷豹路虎的平台上搞,優勢更加明顯。”
“如果是低端的話,羊城傳祺和南山紅旗的産品應該可以滿足要求了。”
“除非曹總想要搞一個承上啟下的中高端車型,專門用來推廣電動汽車。”
王福這麼一分析,基本上就比較接近事情的真相了。
不過,未來汽車的産品沒有真正的推向市場之前,所有的分析都隻是猜測而已。
甚至在南山集團内部,很多人都不是很清楚未來汽車的定位。
“南山集團現在對三電産品的重視程度是非常高的,南山電池的産能規劃更是一開始就朝着全國第一的方向在做。”
“甚至就連電池生産線的設備,都是南山設備在親自搞。”
“很顯然,對于電池産業,曹總應該是非常重視的。”
“這也間接的說明我們公司的新能源戰略是很有前途的,王總您跟曹總是英雄所見略同啊。”
說着說着,吳華餅忍不住拍起了馬屁。
在任何一個企業裡頭,你要是不會說話,想要爬的很高,那是非常困難的。
除非你真的是技術天才型的人物,那就另當别論了。
“南山集團的發展速度太快了,我們都快要跟不上節奏了。”
“我要是沒有記錯的話,捷豹路虎的魔都工廠,很快就要投産了。”
“南山半導體的晶圓廠,也差不多要完工了。”
“而南山碳纖維在長安市那邊,又在開工修建一個全新的碳纖維工廠,産能直接就是全球第一了。”
“而今年星辰汽車和捷豹路虎的銷量也是節節攀升,估計南山集團的營業額可以突破5000億人民币的大關了。”
王福說這話的時候,眼神中忍不住露出了一絲的羨慕。
5000億規模的工業企業啊!
整個華夏,還能找到第二家嗎?
最關鍵的是人家都是高質量發展,做什麼,精通什麼。
這方面,王福是自歎不如。
也正是慢慢的意識到了大家之間的差距,在面對南山集團的事情的時候,王福的心态倒是穩了很多。
不穩不行啊!
而就在大家都将注意力放在羊城車展的時候,家大業大的南山集團,這個時候卻是又去參加另外一個重要活動了。
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