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第340章 保時捷入局(第1頁)

如果說亨格羅林周末的第一個震撼是維特爾回歸,維斯塔潘自我跳槽半賽季就為了争奪世界冠軍,接下來這件事更是重磅到極點,也是德雷克斯之前在紅牛環跟馬林康提到的東西。“馬林康,我不知道你有沒有聽過這件事,保時捷要進來了?”第一節練習賽結束後,拉提菲在休息區詢問馬林康。“我了發,我知道,這真的,離譜到極點,這幾年發車格數量大泛濫屬于是。”馬林康忍不住吐槽道,哪怕已經聽說過這件事,現在再聽還是覺得過于震撼。“而且他們已經确定好下賽季的車手,很明顯是有備而來的那種。”拉提菲提醒道。“我知道,拉塞爾和阿爾本,好像還是保時捷直接開大價錢挖走的,現在還沒官宣但也快了。”馬林康說道,這些都是從德雷克斯那邊得到的内部消息。“這挺不像自由媒體辦事風格的,本身放2支新車隊進來就夠反常,現在直接把維修區擴充到14支車隊,直接夢回90年代那種大亂鬥。”拉提菲吐槽道。“以我知道的,自由媒體快走人了,現在是沙特那邊準備接盤,大概以250億的價格全盤收買,就差最後的官宣,他們最想看到發車格越多車手越好,于是才有今年墨西哥電信和明年保時捷進來,天知道後年是不是準備30台車甚至更多。”馬林康解釋道。“沙特?你說這麼下來,我們是不是成為賽事真正的絕對下屬車隊。”拉提菲詢問道。“有可能,我也隻能說有可能。”馬林康笑着說道,這個自己完全不敢打包票。“明年估計要更有意思了。”拉提菲意味深長的說道。“是啊,天知道傳說中的dnq是不是得重出江湖了,我們已經很多年沒有看到這東西,107規則都跟擺設一樣。”馬林康回應道。“或許也不一定是好事,真的。”拉提菲提醒道。“但也不關我們事,我和車隊的合同還剩下4年才到期,再加上如此高的違約金,也沒人敢主動挖我離隊。”馬林康笑着回應道,這話倒也是事實。保時捷入局的流言從周四傳開,很多人親自看到保時捷負責人來到圍場,跟自由媒體的人,跟蘇拉耶姆,跟轉播方都進行一番非常友好的交流。若幹年前就有流言說保時捷會在新規期間加入圍場,但由于内部管理層一代代變更,這事情就一直被耽擱,直到前兩年新上來的負責人非常:()f1車手:一支新車隊一個傳奇

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