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第288章 海軍嚣張陸軍要吃瓜子了(第1頁)

百萬斯拉夫人,對于韓斌而言,這是非常不錯的勞動力。

現在要說察哈爾政府治下,勞動力缺不缺?

可以這樣說吧!目前治下人口過億,能動員的勞動力絕對不會低于兩千萬。

而要是包含四十歲以上,六十歲以下的男子,這個數據會繼續增加。

但勞動力依舊缺,還是很缺的地步。

先來說一說目前察哈爾政府正在進行的大工程。

首先就是鐵路修建,目前察哈爾政府的交通廳,他們的鐵路計劃可不是小打小鬧,而是大工程。

在交通廳剛出台的鐵路修建計劃當中,首先就是鐵路幹線要完善。

比如說從宣化到承德,再到錦州,當然,中間需要修建一條承德直接抵達奉天的鐵路。

這條鐵路要修建,從張北縣到庫倫的鐵路也需要修建。

就這一項工程需要投入的人力物力就不是小數目。

如果把這個鐵路計劃分為十年,或者說二十年來修建。

在短時間内需要的人力當然不會多。

但交通廳他們定下的修建時間就是兩年,兩年内必須要把這一條鐵路幹線拉通。

至于說怎麼修?當然是多段鐵路同時開工,這樣一來,修建速度自然會加快,但需要的勞動力也多了。

這隻是諸多計劃中的一項。

此外還有完善鐵路交通運輸網絡。

比如說先前計劃好的,宣化出發到張家口,到沽源縣,再到多倫、赤峰等地區。

這些鐵路也需要完善。

除此外,其他的鐵路也要修,這工程可就不是一般的大了。

而除了鐵路工程外,還有便是公路修建計劃。

公路的修建計劃,比鐵路工程更加龐大。

交通廳定下的公路交通目标是什麼?

村村通!

當然,這是目标,要想實現這一個目标,難度不是一般的大,所以才是目标。

目前交通廳的計劃是先把各個縣城之間的公路完善好。

這是交通廳的計劃,在各個縣還有交通局,他們也有各自的修路計劃。

那就是連通縣城和下面每一個小鎮之間的公路網絡。

這些依舊是多段同時開工。

結果嘛自然是需要大量的勞動力。

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