“吳校尉快快請坐,我們就不用客氣了,我可是天天盼着你們能有人過來,這位是江東左軍補充上千石米糧、上萬斤肉食,被困兩個月的渦口諸寨來說,無疑是異常的珍貴,但還不構成對江東左軍的後勤壓力。這是海路運輸對後勤支撐的最大優勢。東陽号載量千石,在冬季北方河道冰封後,海船從南往北行,與騾馬大車運貨走驿道的速度相當,但是一車夫兩匹騾馬拖拉的大車才能載貨十石,也說意味着最少隻需要十六名船工的東陽号走海路運送一千石糧食,走陸路就需要一百輛大車、兩百匹馬、一百名車夫。要跟一艘五桅大船的裝載量相比,更是需要五百輛大車、一千頭騾馬、五百名車夫。這麼龐大騾馬車隊走陸路,會直接将驿道堵得嚴嚴實實,前後拉開來的隊伍差不多有十一二裡長,随便哪個環節出了問題,整個車隊都要停頓下來。兩者之間的運輸成本可以說是天差地别。滄南大捷以及小泊頭寨大捷敵我雙方都有大量的馬匹受重傷或死亡,加上小泊頭寨大火隻是窒息而死的馬匹,加起來有兩千多匹,僅馬肉一項進帳就高達五六十萬斤。
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