圍場内,時間一分一秒過去,秦川沒理會開始熱身,kt内部也沒人讨論這件事情,車隊内緊張的忙碌起來,緊張且忙碌的籌備正賽。上午十一點整,p房門闆拉開,各大車隊的工作人員将賽車推了出來,原本有着躁動的觀衆席也瞬間被歡呼聲所淹沒,開始響起了給各大車手加油的聲音,再也沒有了其餘聲音。賽車場畢竟讨論的對象還是賽車,那些原本雜亂的其他聲音在賽車被推出來之後立馬就被淹沒了下去。比賽依然還是比賽,是圍場裡最重心的東西。秦川的賽車被推到杆位,翻身上車之後秦川戴上了墨鏡,除了在攝像頭給到自己的時候會微笑擺擺手,除外他并沒有做出什麼别的動作。就這麼坐在車上閉目養神。馬丁和佩科兩人站在秦川身後,對于秦川的事情他們也聽說了,但是除了剛來的時候祝賀了一下之後再沒做任何事情,所有車手都是目光嚴肅,準備着等下即将開始的比賽。“歡迎大家來到otogp東牙站正賽的現場,距離正賽開始還有三十分鐘,今天的正賽大家的輪胎配比選擇出奇的一緻。”解說席上,随着車手的出p小張和蔚然也是在第一時間出現在了衆人的視野之中,并且開始宣讀今天車手的輪胎配比。“咱們的秦神選擇了前中後中的輪胎配比,馬王和馬丁,還有佩科三人也是一樣的選擇,全部都是前中後中,由此來推斷今天這場比賽很有可能是一場前期會爆發激烈争鬥的賽事。”“第五名的小牛輪胎配比也是”今天這場比賽前五名發車的車手都是采用的前中後中的輪胎配比,對于這個輪胎配比不少車迷都有着疑惑。随着小張和蔚然聲音的暫時落下,場上車迷也不由得議論起來。“前中後中,我記得昨天沖刺賽也有不少人選用這個配比吧,這正賽多了一倍的圈數這消耗能扛得住嗎?”“不知道,我也覺得這前中後中的配比有點懸,但是人家這麼選肯定有他們的道理,咱們就别參合了。”“說的沒錯,gp車手也是咱們能評價的?總有些人:()騎川崎h2追高鐵,校花感動哭了
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