一千馬力的飛機發動機果然沒有問題,操縱系統也沒有問題。飛機最大的問題是潤滑,停在機庫裡兩三年的時間需要維護和保養。
從這一天開始宋宇哪兒都不去,連晚上都不回烏蘇裡斯克的賓館,就住在這個破爛的集體農莊裡,沒事的時候就跑到機庫裡盯着這家破飛機。
岡察洛娃在宋宇抵達烏蘇裡斯克的七八天後才回到這裡。
這樣算起來,她在新西伯利亞市呆了将近半個月的時間。
“人我已經帶來了,機械設備慢一點,再有四五天才能過來。”岡察洛娃說道。
回火車貨車比客車走得慢這很正常。
王衛東急忙跟着岡察洛娃到賓館裡去看望那些她帶來的原來北方大國617電子工廠的工人。
王衛東看到的是二十多個老太太。當然其中也有年輕的,不過看樣子至少也已經有四十多歲了。
在這些人裡面隻有三個人是男人,其他的全部是女工。
“那三個人是工程師,這些女人都是當年生産線上最熟練的工人。巴倫丁先生要過兩天才能從莫斯科趕來。”岡察洛娃解釋道。
王衛東急忙上去和這些老太太進行寒暄。
“各位女士辛苦了,你們是我們最真誠的朋友!你們放心,你們的吃住和待遇我已經安排好了,絕對讓你們滿意!”王衛東說道。
北方大國鐵路的軌距比中國的要寬,裝載量也要比中國的大,但即使是這樣,整套的電子管生産設備也裝了十幾節的車箱。
大大小小的設備一共有幾百台,從拉絲機,機械泵,油擴散泵,冷凝器,加熱器到檢查電子管真空度的設備等等,一言俱全。
從京城來的宋連城帶着另外兩名退休老工人逐個車廂進行檢查。
京城電子管廠從八十年代開始停産,與那個時代京城電子管廠的設備相比,列車上的設備的确比中國的設備要先進很多。
既是設備隻是要經過簡單檢查那也要花三四天的時間,這時候巴倫丁先生終于也趕來了。
王衛東決定先讓宋宇帶着巴倫丁和二十多名技術工人先回國。
“錢馬上就彙到你的賬戶,你要不要和巴倫丁先生他們一起去中國?在京城有人會熱烈的款待他們。”王衛東問道。
這些人抵達京城的時候,石可為會代表官方悄悄的舉行一個歡迎儀式。
岡察洛娃搖頭答道:“我和你一樣,能夠隐藏到幕後做一點事情就好。”
宋宇本來是不願意這麼早回去的,但是那架安-2飛機用一個星期時間就修好了,在宋宇離開前又被重新拖回了集體農莊。
在衆目睽睽之下,宋宇坐上飛機,康斯坦丁啟動發動機,在集體農場旁邊路況并不太好的沙土路上,飛機不斷上下颠簸,加速一百多米後沖上天空。
這種飛機對地面的适應能力非常強。
安-2飛機在集體農莊附近來回盤旋,半個小時後又重新在沙土路上降落。
下了飛機以後,宋宇興奮地對王衛東說道:“這飛機真不錯!起飛和降落隻用一百多米就夠了!”
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