張偉上去試了試,由于表面做了防滑處理,一點也不用擔心硬塑料太滑的這個缺點。
對于這些配件,張偉還是很滿意的。
現在國産企業是越來越靠譜了,以後自己的金礦和瑪瑙礦開始開采了。
需要下礦井的電梯,活也可以交給他們來幹。
接着張偉又要來了通用說明書,除了提前學習操作方法、保養技巧以及注意事項外。
還要再檢查一遍所有的小至螺栓的配件。
這上面的配件哪怕是小螺絲也都是特質的加強件,萬一缺了也不能随便去五金店買來用。
最好能提前确認一遍,别到時候因為一個螺絲還要總部再寄過來。
足足一個小時,張偉終于完成了所有的檢查工作。
所有配件都在這裡了,萬無一失。
時間剛好來到了中午,在商家熱情的招待下,張偉去飯店吃了一頓豐盛的午餐。
下午他沒去别的,直接就到了商家的車間。
現在一切就緒,就差門窗店的拱梁了。
好在老闆沒讓他失望,回到車間不到一個小時,門窗店老闆的電話就打來了。
張偉再次給他發送了車間位置,不出半小時,拱梁就被送了過來。
車間裡頓時陷入一片忙碌。
不愧是專業廠家,工人們輕車熟路的用天車吊起三塊拱梁框架。
随後快速的用電動儀器和特制螺栓把三部分連接了起來。
其實這種用螺栓的的連接方式,可能使合在一起的拱梁強度不屬于整體焊接件。
這種方式很多大工程上都有應用。
比如橋梁、樓房、坦克乃至航母,都廣泛的使用了螺栓連接的方式。
工人們按照常用力矩區間擰好螺栓後,并沒有着急安裝起重設備。
而是首先用專用設備測量了拱梁的強度。
如果要起重設備達到十噸的載重,那拱梁至少得十二噸。
他們去給工廠大車間房梁上安裝天車的時候也是這樣,先測量一下房梁的強度。
确保能承受之後才會進行安裝。
随着測試力量的不斷增加,胡子拉碴的門窗店老闆的心也慢慢提到了嗓子眼。
當初張偉跟他說的載重是十五噸,以他的經驗,圖紙上的結構和材質,十五噸是沒什麼問題的。
要真出了問題,隻能是自己的制造工藝出了問題。
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