第1229章純電與混動之間當然是全都要最新章節，第1頁_我的金融科技帝國免費全文閱讀

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方鴻默默的聽着時不時點點頭，而秦豐有條不紊地進一步展開道：

顯然，不需要什麼都自研自造，抓住核心的那幾樣東西即可，像輪胎、玻璃這些能跟傳統燃油車公用的東西，本來就已經成熟了還要自己去研制一遍那才是腦子進水了。

方鴻再次點了點頭對秦豐這番話予以認可，垂直整合的思路非常正确，以後新能源車的重點還是智能車載操作系統，還有車規芯片這些，随着技術持續疊代進步，以後的汽車身上使用到的芯片會越來越多，芯片模塊占整車的成本比例也會不斷擡升，這一模塊也會成為一輛汽車的巨大利潤來源點。

除此之外就是汽車智能駕駛系統和平台生态體系的打造，可以将智能汽車視為大号的一部智能手機，而且汽車是與人的身份高度綁定，意味着什麼？數據更值錢。

隻要規模化效應起來，量變帶來質變以後，造車本身的利潤甚至都不及數據變現，換句話說今後的智能汽車本身可以賣得更便宜，星宇科技的利潤也不用直接體現在實體車身上，而是依附在這輛車身上的各種數據和服務。

所以，不需要百分百自研自産，掌握一些核心關鍵部分沒了它就一定玩不轉的獨門絕活就行了。

過了一會兒，方鴻似是自言自語道：

以後的汽車工業尤其是新能源車，芯片依然是其中不可或缺的關鍵環節，尤其是今後智能駕駛系統的推出。

方鴻轉而詢問道：

聞言，秦豐回答：

秦豐看向方鴻詳細為他解構道：

方鴻不由得點點頭：

秦豐接着說道：

這其實算是一個常識問題，不隻是電池，其它東西也差不多是一個道理，即便是傳統燃油車也一樣，一輛是經常開着的，另一輛開兩次就放很長時間，前者不容易壞，後者相對

更容易出問題，即便是别的東西用一兩次就扔一邊長期不管不用也會容易出問題。

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