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第333章 第一條火車道(第1頁)

第一條火車道。

其實也不能算是第一條。

因為在澳洲島,已經在鋪設一條火車道,用來實驗火車頭了。

澳洲島雖然大部分是高原。

但山不多,而是那種很平緩的高原。

氣候也幹燥,對于修路,還是很方便的。

而大漢帝國内的第一條火車道,按劉琦的計劃,是從東到西。

從許都修到西域都護府。

此時的北方,西伯利亞高原,估計還隻有野人。

或者連野人都沒有。

自然也用不着急着修路過去。

但此時的西域,卻還是一個不錯的地方。

據鎮西将軍魏延的報告,西域很多地方,還擁有着茂密的森林。

這與後世的荒涼無比的形象,有着天壤之别。

而西域與中原,太過遙遠。

但西域與中原的地勢,不像雪域高原那樣,有着崇山峻嶺的阻隔。

對于修火車道,困難少一些。

而西域的形勢,也很複雜。

雖然有魏延坐鎮在那裡,但還是有不少的反叛勢力,還有不少的馬賊在草原上縱橫。

所以,修這麼一條火車道,勢在必行。

但是,修火車道,卻碰到了很多的困難。

沒有人支持。

不但許都的總政務衙門不理解,地方的政務衙門就更不理解了。

他們覺得,有了一條五米寬的大道足夠了。

特别是與以前比起來,一條五米寬,鋪上了水泥砂石的道路,那簡直就是通天路了。

所以,他們對于仙賜商行要修的火車道,非常不解,也不願意支持。

劉尚将這一情況,彙報給了劉琦。

“主公,我們還修嗎?”

劉尚的語氣中,帶着疑惑。

他有這個語氣,也很容易理解。

他也覺得修一條火車道,沒有這個必要。

劉尚見過火車頭,那東西的速度确實比馬車要快。

但修建火車道,需要處理的事情太多了。

沿途的土地,如果沒有世家大族的支持,想要買下來,不但要賠償很多錢,而且給錢也不一定好使啊!

而且,如今從許都到武威的道路,已經足夠使用了。

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