夜黑風高,北風烈烈。
正是做壞事的好時節!
海參崴漁村李村長(現在是李城主)長子——李守仁,率領着8名村民,駕駛着一艘中型雙桅縱帆船,行駛在釜山港外的茫茫海面。
這次行動,是試水,是破冰,他們的船艙裡裝着兩萬斤食鹽,以及30名全身披挂的野人士兵。
他們将悄悄潛入,在李朝最大的海港附近,出售這批私鹽。
作為漁民的孩子,李守仁剛剛上手這艘雙桅縱帆船時,整個人都震驚得麻了!
天底下怎麼有這麼好操作的船?這船這麼大,所需要的人手卻這麼少!
更重要的是,這船航速極快,比原來的漁船快了數倍不止!
所有的漁民,在試駕過這艘雙桅縱帆船時,均是如此反應。他們祖祖輩輩打了幾百年魚,從來沒有見過這麼好的船!
這船,竟然是村長指揮人做出來的!
這船,設計者竟是那個最多二十出頭的年輕公子!
這一切,太震撼了!
其實,倒也不是雙桅縱帆船如何如何,隻是這小漁村的造船水平太低。
如果這種船落到閩粵船工手中,他們固然會贊歎此船風帆設計之巧妙,卻也不會震撼到無以複加的地步。
就貨運而言,廣船福船與蓋倫船各有千秋。當然,船取決于需求,如果兼顧武裝和貨運,蓋倫船是性價比更好的選擇。
而就雙桅縱帆船而言,相比橫帆船,順風時速度雖然略有落後,逆風時速度卻遠高于橫帆船,這些沿海船工憑借經驗就可發現,并不需要太複雜的物理知識。
第一批10艘雙桅縱帆船成功下水,村民們熟悉操作之後,李守仁便帶着村民,駕駛着一艘船,滿載食鹽與士兵,來到了李朝最南端。
2萬斤遠不是這艘船的極限,但初次試水,萬一做不成,那沉沒成本太大了。
帆船出海,包括老村長在内的村民,包括李守仁這一船人,所有人都像入洞房前的新郎,一臉緊張與期待。
雙桅縱帆船果然不負衆望,僅僅一天多一點,船便從海參崴開到了釜山港外。
原因無他,李朝,實在是太小了。
按宋應星記載,大明鹽價在百斤8錢到1兩左右。李朝鹽價和大明差不多,但海參崴的鹽自然是遠好于李朝的鹽,于是,這批私鹽的心理預期價被定到了2兩。
李守仁不是個莽撞之人,他常年在沿海各處捕魚,因此也認識幾個李朝乃至倭國的朋友。
早在預備販賣私鹽之時,他便開始了悄悄聯絡,按計劃,這幾天,有人會在釜山接應。
盡管現在是晚上,港口的官員早已進入夢鄉。為了安全起見,李守仁還是特地避開了港口,而是沿着附近漫長的海岸線,開始了尋找的過程。
遠離港口後,李守仁的船頭與船尾,各亮起了一個火炬。
很快,遠處的岸上舉起了三個火把。按事先約定的信号,雙方已經互相發現,雙桅縱帆船迅速朝那片區域駛去。
眼前這片灘塗不是沙灘,地上頗為硬實。雙桅縱帆船在灘塗近處抛錨,岸上的人眼見傳來,朝灘塗後揮舞火把,很快,幾輛馬車出現在衆人眼前,一群身穿黑衣,滿臉警惕的漢子,手持腰刀站了出來。
“樸兄、崔兄,别來無恙。”
李守仁抱拳,用漢話說道。
“李大哥别來無恙!”
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