鹦鹉小說>秋名山車神重生了 > 70第 70 章二更（第1頁）
70第 70 章二更（第1頁）
按照常理來說，第一次進行搭檔的拉力車手和領航員間，信任是極為微薄的。
或許上一刻才剛交換過姓名，下一刻就要坐在同一輛車裡，由一人領航，另一人操控車駕，在接下來的路途中同生共死。
可以想象的是，要是貿然進行臨時搭檔的話，出于人類趨利避害的本能，隻要一方沒有足夠的能力或是信任，都會釀成恐怖的災難。
即使是真正職業級别，并且能力稱得上中上的那一批人，由于行駛時速度更高，集中力需求更強，對這方面反而更加嚴苛。
但這樣的困局，卻奇迹般沒有出現在初次搭檔的藤原拓海和高橋涼介之間。
“pi開啟，錄像開啟，安全防護确認無誤。”
藤原拓海飛速做最後的确認時，高橋涼介的聲音也透過頭盔裡耳麥清晰地傳遞過來：“50米，過橋為賽道，賽道往返全程296k。”
“ok。”
藤原拓海一掃剛才的羞澀赧然，最終确認時的回複，是簡潔有力的。
車内各式儀器繁多，看得讓人眼花缭亂，但他的目光逐一掠過時，卻是無比有序。
出駛前最後的确認工序，一般是由領航員和車手一起完成的。
身為從來沒依賴過領航員的奇葩車手，藤原拓海早就習慣了一人掃控全車狀态，這次做起來也是駕輕就熟。
短短十分鐘後，東堂商會最引以為傲的展示車ek-9，就在東堂塾以及富士迅速道隊的那三人的注視下，緩緩朝象征着出發點的那座矮橋駛去。
“請涼介先生，”藤原拓海語調平穩：“提前報5個彎位的信息給我。”
由于山道的複雜性和車手集中力的有限度，提前報2-3個彎位的情報是拉力賽中的慣例。
可對擅長記憶全圖、針對性地在腦海中模拟最佳通行路線的藤原拓海而言，至少要提前5個彎位知道前路的走向，才能讓他劃出最速行駛線。
他以前一般是自己靠天賦給與的強悍記憶力，自己去記住一切，很少會在意領航員說了什麼。
但這次的領航員，是他最能信任……甚至是依賴的存在。
藤原拓海，也就很自然地提出了要求。
他相信涼介先生願意做，且能做到。
果然，他話音剛落，一道同樣沉穩冷靜的聲音，就立即确認了這項要求：“沒問題。”
即使視線鎖定在路書上，加上頭盔等裝備的遮擋，完全看不到駕駛員此時的面部表情或是眼神。
副駕上的領航員，也能清楚地感受出拓海周身氣勢的變化。
那是精力高度集中，彰示着“我要認真跑了”的特殊狀态。
沒有了對手水平、車子性能的限制，藤原拓海那至今沒讓他摸到天花闆的恐怖車技，究竟能展示到哪種地步呢？
高橋涼介微微一笑。
如冰山般寂靜的胸口裡翻湧的，是前所未有的強烈期待。
還有一種尤其陌生，卻讓他無法生出抵觸的情感。
那或許就是通過這份無聲卻堅定的信任傳來的……雙方互通的理念吧。
車尾越橋。
——賽道開始。
“曲直一百，左三緊接左二，五十米，右一，二十米，右四。”
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