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第1022章 試駕二更(第1頁)

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sp;“哇,所以這個按鈕是控制360度攝像頭的?分辨率很高啊,對我這種幾乎毫無車感的選手簡直是福音啊……”

林雪按了一下攝像頭的按鈕,在車内的中控大屏上立刻出現了頂部視角和車頭視角。車前引擎蓋左右伸展出兩條黃線,用于提醒駕駛者前方寬度會不會碰到車身。

其實大多數的車輛都有中控大屏的倒車影像,主要作用在于讓駕駛者更好地判斷倒車時的軌迹。但是這台阿斯頓馬丁db11的360度攝像頭就相對而言算是一種裝逼利器了,因為它是全景的……

從屏幕上看,這個視角就像是有人在車輛上方好幾米高的地方俯拍看到的畫面,車輛處于畫面正中央的位置,大概隻占了整個畫面的九分之一,駕駛者完全可以憑借着這個圖像看到車輛周圍的所有視線盲區,不論是往前開還是往後倒,都非常的方便。

在虛拟世界中做這個技術當然很容易了,但關鍵在于,現實中也是有這個技術的……現實中是在車外設置4個廣角高清攝像頭取景,然後無縫拼接成實時的車輛周邊影像。

顯然,像這種技術就是專門給林雪這種女司機、停車困難戶、剮蹭專業戶量身打造的,否則就林雪這種倒庫學了三個多月的選手,開車上路想要不出點事還真是挺難……

開車上路。

阿斯頓馬丁從林雪的海濱豪宅的車庫中開了出來,來到外面的道路上。

路面上暫時沒有任何其他車輛,林雪繼續往前開,偶爾會看到一輛輛車,不過路面很寬,這些車也都比較友善,沒遇到那種玩命飙車的選手,所以駕駛體驗非常不錯。

“哇,這車開起來真的太舒服了!雖然在gta裡也開過一些非常不錯的跑車,但是怎麼說呢,感覺還是有點區别的。”林雪一邊盯着前方微調方向盤,一邊興奮地說道。

開了幾分鐘之後,林雪就放飛自我了,開始各種踩油門。車窗外的景物開始飛速後退,強有力的推背感加上非常舒服的座椅,讓林雪整個人都沉浸到了駕駛的樂趣中,嗨得不行。

其實《綠洲》中的阿斯頓馬丁和gta中的很多豪車性能是差不多的。當然,考慮到《綠洲》中的車是要直接拿來賣錢的,所以内飾等各個方面都做得更加細緻、更加精美,也更加舒适,但總的來說并沒有比gta中的跑車性能更好。

但是給林雪的感覺,駕駛體驗卻是有很大差距的。

其實主要還是心态的問題,玩家在gta裡的時候基本上是橫沖直撞,完全不計後果,而且做任務、跑圖都非常着急,車完全隻是作為一個交通工具而存在的,真正享受駕駛樂趣的玩家并不多。

但是在《綠洲》中,由于整個世界高度真實化,玩家在開車的時候更接近于現實的體驗,在gta裡經常飙到100多,《綠洲》裡開到七八十就感覺很快很快了。而且在《綠洲》中,玩家開車也不是為了趕路,開車的心态非常放松,路況也非常好,基本上不存在堵車、等紅綠燈的情況,所以這種駕駛體驗就被大幅地拔高了。,!

sp;“哇,所以這個按鈕是控制360度攝像頭的?分辨率很高啊,對我這種幾乎毫無車感的選手簡直是福音啊……”

林雪按了一下攝像頭的按鈕,在車内的中控大屏上立刻出現了頂部視角和車頭視角。車前引擎蓋左右伸展出兩條黃線,用于提醒駕駛者前方寬度會不會碰到車身。

其實大多數的車輛都有中控大屏的倒車影像,主要作用在于讓駕駛者更好地判斷倒車時的軌迹。但是這台阿斯頓馬丁db11的360度攝像頭就相對而言算是一種裝逼利器了,因為它是全景的……

從屏幕上看,這個視角就像是有人在車輛上方好幾米高的地方俯拍看到的畫面,車輛處于畫面正中央的位置,大概隻占了整個畫面的九分之一,駕駛者完全可以憑借着這個圖像看到車輛周圍的所有視線盲區,不論是往前開還是往後倒,都非常的方便。

在虛拟世界中做這個技術當然很容易了,但關鍵在于,現實中也是有這個技術的……現實中是在車外設置4個廣角高清攝像頭取景,然後無縫拼接成實時的車輛周邊影像。

顯然,像這種技術就是專門給林雪這種女司機、停車困難戶、剮蹭專業戶量身打造的,否則就林雪這種倒庫學了三個多月的選手,開車上路想要不出點事還真是挺難……

開車上路。

阿斯頓馬丁從林雪的海濱豪宅的車庫中開了出來,來到外面的道路上。

路面上暫時沒有任何其他車輛,林雪繼續往前開,偶爾會看到一輛輛車,不過路面很寬,這些車也都比較友善,沒遇到那種玩命飙車的選手,所以駕駛體驗非常不錯。

“哇,這車開起來真的太舒服了!雖然在gta裡也開過一些非常不錯的跑車,但是怎麼說呢,感覺還是有點區别的。”林雪一邊盯着前方微調方向盤,一邊興奮地說道。

開了幾分鐘之後,林雪就放飛自我了,開始各種踩油門。車窗外的景物開始飛速後退,強有力的推背感加上非常舒服的座椅,讓林雪整個人都沉浸到了駕駛的樂趣中,嗨得不行。

其實《綠洲》中的阿斯頓馬丁和gta中的很多豪車性能是差不多的。當然,考慮到《綠洲》中的車是要直接拿來賣錢的,所以内飾等各個方面都做得更加細緻、更加精美,也更加舒适,但總的來說并沒有比gta中的跑車性能更好。

但是給林雪的感覺,駕駛體驗卻是有很大差距的。

其實主要還是心态的問題,玩家在gta裡的時候基本上是橫沖直撞,完全不計後果,而且做任務、跑圖都非常着急,車完全隻是作為一個交通工具而存在的,真正享受駕駛樂趣的玩家并不多。

但是在《綠洲》中,由于整個世界高度真實化,玩家在開車的時候更接近于現實的體驗,在gta裡經常飙到100多,《綠洲》裡開到七八十就感覺很快很快了。而且在《綠洲》中,玩家開車也不是為了趕路,開車的心态非常放松,路況也非常好,基本上不存在堵車、等紅綠燈的情況,所以這種駕駛體驗就被大幅地拔高了。,!

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