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第273章 飛豹重獲新生(第1頁)

第273章飛豹,重獲新生

在分配好任務之後,衆人便迅速重新投入到了緊鑼密鼓的工作之中。

常浩南之前并沒有參與殲轟7的改進工作,所以姚夢娜便自告奮勇地接下了向他介紹項目進展情況的任務。

作為一架并非全新設計的飛機,殲轟7的機體内部已經沒有額外的空間去塞入其它的電子設備,隻能大體維持原樣,改造過程中的難點實際上主要來自于過去幾年相對高強度使用所導緻的機體形變。

尤其是涉及到一些重要結構件的時候,如果完全按照原來設計圖上的數據造個新的出來,反而有可能換不上去。

這其實是二手機翻新,或者說中期壽命升級時普遍會面對的問題,也是為什麼很多時候大修一架消耗的時間反而比造個新的出來還要長。

在未來,工程師們一般會用三維激光掃描和3D打印來解決這類問題,但是放在1997年,常浩南他們隻能靠人工測量變形加上老工人的經驗來解決這個問題。

另一個比較麻煩的事情還是因為舊飛機的底子所帶來的。

殲轟7在設計的時候,華夏空軍連裝雷達的飛機都沒有幾架,根本沒有考慮過要進行電子戰改型這樣高大上的升級。

因此并沒有預留出足夠的傳輸線空間,飛機電源也不是模組化設計。

但作為整個改進的基礎,被動雷達的信号接收天線是絕對不能省的。

“另外,要修改一下總體的供電策略,預計留出來給電子戰吊艙用的37号挂架和雷達系統共用一個發動機上的115V400Hz交流電源,剩下的設備使用另外一個,避免因為電子戰設備功率的劇烈變動引發沖擊傳導幹擾。”

姚夢娜他們在先期改造的時候,隻能選擇讓幾個子系統共用同一個電源線和公共地線。

“眼光放長遠一點嘛,現在又不是70年代了,導彈相比當年已經發生了翻天覆地的變化,再說也不可能讓電子戰飛機搞格鬥。”

常浩南說着走上前去,拍了拍殲轟7機身右下角的一門雙管23mm機炮。

這不僅僅是航空工業部門的事情。

别的東西常浩南都可以暫時不要,反正這架殲轟電7在計劃中也更接近F16CJ那樣用于執行SEAD(當然在華夏這邊還有反SEAD)任務的防空壓制作戰平台,而類似EA6B和EA18G那樣的專職電子戰飛機肯定還是要在未來的殲11平台上全新設計。

一方面常浩南說的确實有道理,并且近些年海空軍的航空兵也确實都有戰法訓法更新的意思。

“還有,供電網絡要用雙線制和屏蔽法,各子系統控制電纜必須做好屏蔽搭鐵線工作,采用護波套且相隔50cm裝配搭鐵線,保證接地情況良好……”

甚至可以說是有點教條的意思。

“可是拆掉機炮的話,飛機的作戰能力會不會……”

常浩南當然知道這裡面的彎彎繞,但随着航空兵作戰的複雜程度不斷提高,更靈活的訓練和組織方式勢在必行。

飛機這種東西上面哪會有什麼不必要的設備。

就比如對武器系統和電子戰系統分别供電的事情,就是因為在他參與過的某個型号中,無源幹擾投放器與另一有源幹擾發射系統最開始共用同一個“彈艙E彙流條”電源,而後者在特定情況下加電會産生沖擊幹擾,導緻擊發幹擾彈投放器的底火,産生誤射彈。

殲轟7的起落架艙設計在機身裡面,好處是騰出了機翼空間給大尺寸的彈藥,缺點就是占據了相當大一部分機體空間。

實在已經找不出空閑地方了。

所以訓練大綱裡面,機炮對空對地射擊都占據了相當大的份額。

工程上的很多東西,如果沒有師傅帶,那就隻有吃了虧才能進步。

如果不拆機炮,那就隻能拆掉機腹中線的挂架。

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