這三個月以來,購買特斯拉的車主對這個品牌印象很差。
盡管知道特斯拉産能不足,買現車都要等,更别說定制款了。
但他們從沒聽說過要等半年這麼久。
鵬城南山區。
特斯拉體驗店。
沈昊是一名程序員,同時也是一位科技發燒友,在鵬城當程序員,并且還是一位資深程序員,沈昊的收入不低,七七八八加起來,年收入大概有七十萬。
再加上沈昊是鵬城本地人,沒有購房壓力,所以他就想買一輛好點的代步車。
考慮來考慮去,他看上了特斯拉最新款的odel4。
不得不說,特斯拉的odel4相較于前一款車型,更加具有科幻的氣息,流線型的車身,讓人一眼看上去,就會被它的外觀征服。
除了外觀,它采用的技術,也都是當下最頂尖的。
松下的電池、宸升科技的電池管理系統、東山精密的電池熱管理、中科精密的電機、特斯拉自己的電機控制器和微型變速箱。
總之,數不清的零件供應商,最終組成了這輛當下最頂尖的新能源汽車。
當然,這些零件供應商中,最重要的無疑是松下、宸升科技和中科精密這三家。
其中,又以宸升科技的分量最重,因為其他的供應商,基本都能找到替代的,唯獨宸升科技的電池管理系統,乃是一枝獨秀,超越所有同行。
“你好,先生是來看車的嗎?”
沈昊剛走進的體驗店,一名身穿ol制服的店員微笑着走上前道。
“哦,你好,”
沈昊說明了來意,“我是三個月前在你們店訂購odel4的車主,是你們打電話通知我過來取車的。”
說完,他還打量了一眼客戶衆多的大廳。
要知道,買汽車可不是買手機,不會有人三天前就搬着個帳篷來排隊。
因為能買得起特斯拉的人,遠沒有能買得起蘋果手機的人多。
再加上特斯拉體的驗店建得比較多,所以在客戶服務體驗上,特斯拉一直做得都比較不錯。
“先生,請問您叫什麼?”
“沈昊。”
聞言,女店員低頭查詢一番随身攜帶的平闆,微笑道:“沈先生您好,請跟我來。”
在女店員的引導下,沈昊終于見到了他訂購的愛車。
銀灰色的車身在燈光的照耀下,閃爍着迷人的光彩,流線型的造型,更是讓人一眼看上去就心生
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