()纏着李憲,就胡潤慈善榜的事情又聊了一個多小時,直到李憲都打起了哈欠,胡潤才意識到時間已經很晚。再次謝過李憲之後,約定過幾日把自己的雜志公司登記之後再來請教,這才起身離去。
找到了人生方向的他興奮的恨不得夜晚馬上就能過去,這樣就可以立刻啟動自己的宏圖大業了。
情緒太激動,直到回到了自己的住處,胡潤才猛然間想起;衆創公司給彙過來的那四百萬,李憲還沒說怎麼處理呢!
于是晚上十點半,李憲都已經在夢中和周公相會了,又被鈴鈴鈴響起的電話吵醒。
聽到電話那頭的糾結,李憲搓了搓發木的臉。
這錢,其實要是他想要的話,胡潤肯定雙手奉上。可是現在松江實業股價一路高歌,李憲的手裡雖然沒有現金,可是并不缺錢。衆創公司的這筆錢輾轉到自己這裡,不定以後惹上什麼麻煩。為了這點兒蠅頭小利,他覺得不值當。
所以面對胡潤的問題,累了一天的李憲直接甩了一句“自己看着辦”便重新沉沉睡去。
看着辦可不好辦、
電話那頭的胡潤撓着頭發想了很久,直到想起了李憲之前傳授的的“三點要素”,心裡邊才有了計較。
……
次日一大早,李憲就接到了薛靈打來的電話。
說是卿島那頭的紙業基地已經竣工,作為招商引資項目,黃島區政府想搞個儀式,詢問李憲是不是親自出席。
另外就是集團的物流公司。
徐兵那頭在過去兩年間操作的不錯,現在集團的物流公司規模已經不小。
除了能自如應對新北集團從東北對全國各區域市場的物流需求之外,更是擴展了業務範圍,在半年前開展了對外業務;提供從冰城對京城和從冰城到濱城這兩條線的專線運輸,并利用公司的閑置資源,承接包括倉儲和包裝服務。
徐兵這小子雖然出身低,但是野心卻大。
公司做到這個規模,便覺得現在新北物流分公司的局勢,已經不能單單當做集團的一個配套部分了。在上禮拜已經給集團總部打了報告,請求将新北運輸分公司這個“企業物流性質”,變成物流企業性質”。
頗有一種想要做大做強,搞出一個中國fedex的雄心壯志。
集團裡邊對于這種想法倒是挺支持。
之前決定搞物流分公司,主要是想着現在的物流成分太高,而紙業和酒業一個是價格敏感産品,一個是特殊運輸産品,靠着外面的物流公司始終不是一個路子。所以才把物流部單提出來,成立了分公司。
總而言之,就是為了省錢的。
現在既然有條件,讓這個配套分公司成為集團的一個新盈利點,大家夥都很認同。特别是在徐兵最近把公司做的不錯的前提下,衆人更是沒有不支持的道理。
不過問題是,搞大物流也面臨着大問題一個是車源,一個是信息管理。
而這兩個部分,在當下都是需要大量投資的。再考慮到擴大運輸分公司的業務量,勢必要涉及到增加倉儲等硬件問題,需要的投資量和對管理的需求就更大。
這就上升到了集團的戰略層面,需要李憲親自做主。
除了這兩個問題外,還有之前李憲說的高層ba培訓問題,也需要具體商量。
一大堆的問題,等着他去處理。
想想自己在京城也呆了許久,李憲放下電話便讓酒店給定了機票。
這時候的機票還不像後來那麼方便,直接用手機在app上蹭幾下戳幾下就行。在酒店裡等了一上午,酒店才打了内線過來說最近的一班飛機是後天上午九點多的,已經給定了。
……
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