第154章 FLAG立不得最新章節，第1頁_不滅鋼之魂免費全文閱讀

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前文PS：被讀者科普，據說強襲的空戰背包不能飛，隻能滑行，後期才能飛？沒關系，這裡是機戰世界，特供版，直接能飛。因為遊戲中也是這麼設定的。（狗頭保命）

—以下正文—

強襲高達的空戰型背包到底還沒到手，當初的林有德也不敢把話說太滿。隻是為了早日把劍裝背包解鎖，而拼命學習OS的編程。

現在劍裝背包到手，林有德心情立刻活絡起來。

按照林有德的記憶，強襲高達的空戰型背包在量産化技術上，是可以很快做到的。

畢竟從強襲高達制造完畢，到原着中奧布制造出可以飛行量産的M1異端，貌似就沒有用太久的時間。

當然，說到M1異端，就不能不說一下。如果有其他人獲得M1異端，那這種不同于泰斯拉驅動器的飛行技術，就可能會被其他人獲得。

對于這個問題，林有德倒是不擔心。

隻要他拿到強襲高達空戰型背包技術的時間足夠早，讓雷萌萌拿着這技術去注冊一下專利。那即便是後來的人拿到了這技術，想要在量産化上進行使用，就得乖乖交專利費。

特别說明一下，這個專利費是受《機戰》監督的。特機之類的使用一下沒所謂。可一旦量産化，還不教專利費，那《機戰》可是會出面幹涉的。

這事是有過先例，起因是有人随便量産泰斯拉驅動器，不給錢。被《機戰》出面懲戒了。

因此哪怕是三大國，也不敢在這方面去玩什麼小心思。

為了點錢去和《機戰》鬧矛盾，不值得。

這也是為什麼泰斯拉驅動器造價居高不下的原因之一。

而現在，隻要林有德先一步拿到空戰型背包的飛行技術。就可以繞過給别人專利費，反而是變成收别人專利費的局面。

其實現實世界中，三大國也并不是真的沒有其他推進器技術。

自由聯邦所生産的FLAG系列，其實就能能飛的機體。

隻是FLAG系列所使用的推進器，似乎是飛機推進器的變種。推力有限，帶不動太重的機體。有些即便能帶的動，平衡性也不是使用了泰斯拉驅動器可比的。

繼續增大體積增強推力增加穩定性，造價上又完全比不過泰斯拉驅動器劃算。

有同樣情況的，還有可飛行的量産型鐵人。

鐵人的推進器是可飛，但速度巨慢，空中姿态的穩定性也不強，隻能說湊合。可造價卻并不比泰斯拉驅動器便宜多少。簡直被泰斯拉驅動器吊打。

全部綜合對比之下，性價比最高的泰斯拉驅動器就變成了主流。

類似的情況，還有之前林有德獲得的超級高達和Z高達、ZZ高達。

超級高達，雖然能飛，但可飛行的背包造價等于一台單獨的機體。結合起來就是兩台機體。不劃算。

Z高達和ZZ高達變形後可飛，但那是飛機形态，MS形态仍舊飛不起來。量産的性價比并不比FLAG系列高。再研究研究或許有可能提升性價比，但這不是短期能搞定的。

因此可飛量産機所使用的推進器的主流，仍舊是泰斯拉驅動器。

泰斯拉驅動器集超強推力、超強平衡性、低耗能、中等制造費用等一系列優勢于一身。成為主流并不奇怪。

如果不是泰斯拉驅動器制造需要收取專利費，三大國都懶的去研究其他推進器，單獨在泰斯拉驅動器這一條路上走到死了。

如此對比一下，隻要空戰型背包的飛行技術整體造價比泰斯拉驅動器低，那在國内量産上無疑有着非常巨大的優勢。

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