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第39章 技術實業（第2頁）
“不知道。不知道車間怎麼安排呢，看吧。我還得去我媽那彙報一下。我在地下商場租了櫃台，過幾天你跟我去市裡。”
“行。去市裡有住的地方嗎？”谷春芬睜開眼睛看向張鐵軍。
“有，我在市府賓館包的房間，到時候你和我妹妹還有我小姐兒就住在那，吃飯就在賓館餐廳吃。就在地下商場門口，方便。”
“那你去不？”
“要去，兩頭跑呗，工作又不能扔。工作扔了我爸不得打死我。”
“工作肯定不能扔。”
張鐵軍出來把門關好，試了試确定鎖上了，這才往廠子大門那邊走。走到橋頭，遠遠的看見瑞斌和孫中科在前面，喊了一聲追了上去。
“你從哪過來的，俺倆過來的時候沒看見你呀。”
“在你們後面呗。就你倆？他們呢？”
“還有誰呀？沒看見。人家選别的都上兩天班了，也不知道咱們這兩天給不給算工資。”
“那肯定給算，廠子差你這兩天工錢？你們這兩天去細碎那邊看看沒？”
“沒去，愛啥樣啥樣呗，還能怎麼的？”
張鐵軍他們實習的時候沒安排在細碎車間，去的是中碎。細碎和中碎的差異還是比較大的，粗中細三碎名字一樣，其實工作細節上差别很大。
粗碎是把礦山上運下來的礦石破碎到人頭大小。山上下來的礦石都是大塊頭，有的都有一米多徑。
中碎是把人頭大小的礦石破碎到拳頭大小，然後進入細碎，粉碎成指甲大小以後進入選别車間的球磨機磨成粉。礦石磨成粉的同時會加水變成很混濁的選礦水。
選礦水經過細篩多次篩選以後進入沉澱池浮選，再進入磁選機，然後黑色的鐵粉就被提煉出來了。鐵粉用皮帶送上幾十米高的存儲罐，裝到火車上，運去市内的燒結廠。
燒結廠把鐵粉燒成粉團送到煉鐵廠，煉鐵廠用燒結球團就能煉出鐵水了。這就是生鐵。生鐵再燒煉就是鋼，然後加工成各種型材。
螺紋鋼，卷闆，軋闆等等，包括各種型号的鋼管。軋闆又分為熱軋和冷軋，冷軋是目前世界上最先進的技術，始于德國。但事實上喜歡仿冒的日本人技術最好。
九十年代，大連港口常年停駐着一些日本的加工船，主要就是加工黃豆和軋闆。
從東北收購大豆，然後出售榨油豆。
恐怕很少有人知道，小小的黃豆是相當重要的戰略物資，更不會有人知道，當初沙俄搶占東北，包括後面的日俄戰争，其實都是搶奪大豆資源。
小小的東北是世界上最大的，唯二的黃豆資源地，美國在百多年前就開始想盡辦法培育黃豆基地，直到現在也沒能完全成功。黑土地太少了。
這也是為什麼會有國家盜買黑土的原因。
榨油豆就是榨油之後的大豆，我們的工藝是榨油以後就成了豆餅，但是日本人的技術可以保持榨油後的黃豆外型完全不變，就是每個豆子上面會有一個很小的孔。
這樣的黃豆還可以繼續加工，做豆腐什麼的都不耽誤，就是沒有那麼好吃了。不香。
軋闆也差不多，就是利用我們的軋闆進行再加工，但是經過他們的再加工以後密度各方面就完全不一樣了，價格也會翻番。
所以不管做什麼，技術永遠才是王道。沒有技術和實業，一切都隻不過是空中樓閣。
那些即不能産糧，又不能出産衣服鞋子的所謂高端職業，不過就是吸附在實業身上的寄生蟲罷了，除了破壞和吸血沒有任何作用和意義。
糧食和工業永遠是根本，是永遠也無法取代的生存根本。偏偏整個社會都在忘本，好像吃的用的都能從天上掉下來一樣。
尤其是糧食。某些行為真的是在自取滅亡。
從廠子大門順着廠路走到細碎車間也就是一公裡左右，有一半的路是爬坡。
細碎車間在半山坡上，上面是四選車間，完全就是在山上了，需要爬一個陡坡上去。一到冬天那個陡坡就是所有職工的噩夢。
不隻是四選車間的職工，是全廠所有職工。
液化氣站就在四選車間東側的山坡上，換液化氣罐隻能去那裡。
那個足有五十度一百多米的大坡上到處都留下過張鐵軍的血和汗水……每年冬天都要摔上幾次。但是明知道要摔也得來，總不能讓張爸過來挨摔吧？他連自行車都不會騎。
瑞斌和孫中科都沉浸在馬上要正式上班發工資的美好憧憬裡，各種向往和幻想，張鐵軍就在一邊靜靜的聽着，在心裡替他們默哀。
就像大姨夫說的，細碎就不是人能待的地方。這真不是貶義詞。
一個全民職工甯可少拿工資也要想盡方法紛紛逃離的車間，不得不用高福利來吸引大集體職工填充的車間，用膝蓋想那也不會是一個美好的地方。
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