了檢驗大修之後的船隻的性能，船隻要求船員實行三班倒，船隻基本上保持平均20節的航速前進着。 機器幾乎都換成了新的，船員也是新的，大家帶着興奮的心情，滿含着激情賣的維持着波寒冬号的滿負荷運轉。 關灏的本職工作是船直升機主駕駛員兼救生組組長，日常的工作是對直升機的熟悉和檢修培訓，因為h1350型最直升機是新型直升機，為了配合這次波寒冬号遠航，o航也派駐了工程師在船上協助關灏他們熟悉直升機的各項性能和駕駛，同時也會手把手教會後勤保障組的小夥伴們。 關灏的小日子很是緊湊，他不要特權，跟其他小夥伴一同每天上崗，交班，一同享受在同船的d國老頭們看來是美食的船上夥食，這幾天下來，同吃同住的接觸，關灏在他那幫小夥伴中漸漸也樹立了一定的威信。 不過為了溝通方便，關灏由自己的單帶的一間客艙，并且位置就靠近船長室...

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